Уважаемые пассажиры!

На основании Постановления Департамента Смоленской области по энергетике, энергоэффективности, тарифной политике от 30.05.2019 № 54 "Об установлении тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в пригородном сообщении для МУП «Автоколонна-1308»", с 16 июня 2019 года устанавливаются новые тарифы на перевозки  пассажиров  и  багажа автомобильным транспортом в пригородном сообщении.

С обновленными тарифами на перевозку пассажиров и багажа на пригородных и дачных маршрутах №№: 105 «Смоленск - Слободка», 106 «Смоленск - Люпиновка», 108 «Смоленск - Нетризово», 118 «Смоленск - д.Барщевщина», 127 «Смоленск - Кощино», 141 «Смоленск - Черемушки», 147 «Смоленск - Рясино» и 164 «Смоленск - Михновка» можно ознакомиться в разделе расценок за проезд на пригороде.

Рабочая группа в составе председателя комиссии по вопросам городского хозяйства Сергея Якимова, Евгения Павлова, Николая Шумейко, Павла Андронова, Андрея Конзафарова, Михаила Николаенкова и Александра Верейкина пообщалась с директором МУП «Автоколонна-1308» Виталием Ермаковым.
 
Руководитель МУПа рассказал депутатам о проблемах, с которыми сталкивается предприятие. Это, прежде всего, необходимость обновления автопарка.
Если говорить глобально, то нам необходимо 20 единиц автобусов большой вместимости. Также необходима помощь в усилении контроля за передвижением частных перевозчиков, которые ходят в интервалах между городским транспортом. Зачастую водители маршруток подрезают большие автобусы предприятия, следом пускают еще одну маршрутку, забирая при этом практически всех пассажиров. По моему мнению, если на основных маршрутах «Автоколонны» будет минимум частных перевозчиков, которые при этом не будут постоянно ходить переполненными, предприятие безусловно будет работать в прибыль, – отметил Виталий Ермаков. – В среднем расходы за месяц составляют около миллиона рублей, большая часть уходит на покупку автобусных шин и других запчастей. Цены с каждым днем растут, поэтому предприятию с трудом приходится держаться на плаву. Где-то сокращаем пробеги, оптимизируем графики работы, сотрудничаем с рекламодателями, совсем недавно получили лицензию на гарантийное обслуживание автобусов ПАЗ, ЛИАЗ и других, также имеем лицензию на рейсовый осмотр.
 
Также в ходе визита шла речь о возможности перевода муниципального пассажирского транспорта на газовое топливо. Этот вопрос уже поднимался ранее на заседании апрельской комиссии Смоленского городского Совета по вопросам городского хозяйства.
В Смоленске планируется создать сеть автозаправочных комплексов на газомоторном топливе. Позиция руководства Смоленской области и города Смоленска заключается в том, чтобы поэтапно замещать выходящий из эксплуатационного режима муниципальный пассажирский транспорт, работающий на дизельном топливе, на транспорт на природном газе, поскольку это позволит, в первую очередь, снизить затратную часть городского бюджета.
  
По словам директора МУП «Автоколонна-1308» Виталия Ермакова, на данный момент средняя зарплата водителей автобусов на предприятии составляет 27-30 тысяч рублей в месяц, но водителей не хватает.
При дальнейшем осмотре помещений и территории предприятия Виталий Николаевич рассказал народным избранникам о необходимом ремонте кровли ремзоны. По мнению депутатов, ремонт крыши – это первоочередная задача, которую возможно решить, если этого не сделать, то затраты в ближайшем будущем будут значительнее.
 
Депутаты определили краткосрочный и долгосрочный план работы по данным проблемам, планируется мониторить ситуацию и предпринимать те или иные меры в плотном сотрудничестве с комитетом по транспорту и связи Администрации города.